Ci-dessous la traduction d’un article en anglais d’Andy Gheorgiu, consultable dans sa version originale ici. Il souligne encore une fois qu’il n’est guère d’écologie véritable qui ne s’attaque au libéralisme qui épuise les ressources de notre planète au service et au profit de quelques-uns.
Le 21 juin 2019
C’est le monde à l’envers : des électeurs font confiance à des Verts allemands pour faire face à la crise climatique, au moment même où ce parti soutenait le gaz américain « Libre » obtenu par fracturation.
Il y a fort longtemps, dans un pays connu pour ses forêts verdoyantes, ses vieilles traditions et sa grande industrie, un miracle allait se produire. Une transition énergétique propre et indispensable par un pays européen industrialisé – et très influent – était sur le chemin de la soi-disant « Energiewende » (« Révolution énergétique »).
Cependant, la transition avait trop bien marché. Le puissant lobby des combustibles fossiles a constaté qu’un système énergétique décentralisé respectueux du climat, basé sur les énergies renouvelables et l’efficacité énergétique (peut-être couplé à un modèle économique modifié), était sur le point de transformer les anciens schémas économiques et était sur le point de transformer les anciens schémas énergétiques.
C’est pourquoi il lutte avec acharnement contre tout ce qui pourrait nous sauver du chaos climatique. Ses tenants ont même infiltré les esprits des groupes environnementaux, des groupes de réflexion et de la plupart des univers politiques existants. Leur clé pour maintenir le statu quo polluant est le gaz.
L’Allemagne est déjà le plus gros consommateur et revendeur de gaz d’Europe. Utilisant près de 92 milliards de mètres cubes de gaz fossiles en 2017, le gaz représentait 24% de la consommation d’énergie primaire de l’Allemagne. Après l’annonce finale de l’élimination du charbon, l’industrie des combustibles fossiles voit émerger un marché du gaz encore plus important en Allemagne. S’exprimant lors du Forum économique mondial de cette année à Davos, la chancelière Merkel a assuré le secteur des combustibles fossiles que l’élimination du charbon ne signifie rien d’autre que du gaz en Allemagne.
Terminaux GNL proposés pour l’Allemagne
Grâce au gazoduc Nord Stream existant, Gazprom peut acheminer le gaz russe directement en Allemagne par la mer Baltique, permettant ainsi à Moscou de contourner les pays de transit européens tels que la Pologne, la Biélorussie et l’Ukraine, touchée par la crise. L’ Allemagne et Gazprom poussent maintenant fortement en faveur de la construction d’un deuxième gazoduc, Nord Stream II, qui doublerait la capacité actuelle d’entrée de gaz russe en passant de 55 à 110 Gm3 par an.
Mais au lieu d’arrêter le projet ou de lancer un débat sur le besoin réel de gaz en Allemagne, le pays investit en outre des fonds publics dans des projets similaires à Nord Stream II, tels que le corridor de gaz du Sud.
Pendant ce temps, sous la pression de l’administration Trump, Merkel veut cofinancer la construction d’au moins un terminal de gaz naturel liquéfié (GNL) avec des fonds publics. Quatre terminaux sont en cours de discussion. Le budget fédéral allemand pour 2019 prévoit des subventions pour le gaz de 36,85 millions d’euros plus 65,7 millions d’euros en crédits d’engagement jusqu’en 2023. Mais ce n’est pas la fin de l’histoire.
Dans le budget commun, les investissements privés et les projets d’infrastructure « Amélioration de la structure économique régionale » peuvent également être subventionnés. Cinquante pour cent du montant total de la subvention sera payé par l’État fédéral touché et l’autre moitié par le gouvernement national. Dans le cas du projet de terminal méthanier à Brunsbüttel, le gouvernement fédéral actuel veut ajouter 50 millions d’euros des fonds publics du budget commun à la somme de 450 millions d’euros qui ne permettent pas à eux seuls d assurer le financement du projet autrement non rentable de ce projet. Cela déclencherait automatiquement le versement 50 millions d’euros supplémentaires du gouvernement national !
Le ministre de l’Economie, Peter Altmaier, a qualifié le soutien de « geste en faveur de nos amis américains », conscient du fait que les analystes du marché ont qualifié la décision de « création d’une ruine de l’investissement », soulignant que « l’Allemagne n’a pas besoin du gaz de Trump. »
Le candidat le plus avancé est le terminal méthanier de Brunsbüttel, dans l’État fédéral du Schleswig-Holstein. Selon Brunsbuettel Ports, le gaz pourrait provenir des États-Unis et serait utilisé sur place par les sociétés pétrochimiques, par exemple par Yara, l’un des bien nommés « Exxon de l’agriculture », pour la fabrication d’engrais. La société énergétique allemande RWE a signé un contrat de capacité avec l’investisseur German LNG et a conclu en novembre 2018 un accord de coopération avec le premier acheteur mondial de GNL, Tokyo Gas. Un mois plus tard, Woodside Energy Trading et RWE ont signé un accord de fourniture de GNL à moyen terme, dont la source principale est le gaz fossile provenant du projet de gaz naturel liquéfié Corpus Christi, au Texas. En termes simples, le service public allemand veut acheter plus de GNL aux États-Unis, car Trump promeut les richesses en gaz en Europe.
Le plus gros concurrent de Brunsbüttel est Stade, situé dans l’État fédéral voisin de Basse-Saxe. Ce site est privilégié par le géant pétrochimique et le fournisseur d’agents de soutènement, Dow Chemical, qui souhaite utiliser le gaz pour ses installations énergivores et comme matière première directe pour la production de plastiques et de produits pétrochimiques. Le site de Dow Chemical consomme à lui seul 1% de la production d’électricité allemande.
Sous la pression de l’administration Trump, le ministre allemand de l’Economie, Peter Altmaier, a invité les plus grands groupes de pression américains du GNL à une conférence à Berlin le 12 février.
En présence du secrétaire adjoint américain à l’Energie, Dan Brouillette, Altmaier a annoncé le même jour que le gouvernement allemand modifierait également le cadre juridique en vigueur de sorte que les consommateurs, et non les investisseurs, paient les coûts de construction et d’exploitation annuels des conduites de raccordement pour les terminaux méthaniers.
Le projet de nouvelle législation a été publié secrètement le jeudi 14 mars 2019. La date limite pour le dépôt des déclarations officielles a été fixée au mardi 19 mars 2019 à 15 heures, heure de Paris. J’ai néanmoins pu faire une déclaration au nom de Food & Water Europe et de l’Alliance climatique allemande contre le GNL. Notre document a été signé par 25 groupes environnementaux, soulignant les menaces climatiques, environnementales et économiques liées aux terminaux méthaniers proposés, mais également les vices de procédure évidents liés à la nouvelle législation proposée.
Le Conseil fédéral allemand devait approuver la nouvelle législation. Nous espérions que les gouvernements des États fédéraux co-dirigés par les Verts s’abstiendraient au moins du vote – ce qui aurait entraîné le rejet de la nouvelle législation. Cependant, la réalité fut différente.
Les verts en puissance vendent leurs valeurs fondamentales
Au lieu de s’opposer aux développements récents visant à créer une infrastructure inutile d’importation de GNL, ou pour le moins de les critiquer, les Verts ont voté en faveur de la nouvelle législation, ouvrant la voie à un afflux de gaz fracturé américain hostile au climat.
C’est vraiment dommage que le gouvernement allemand (composé de conservateurs et de socialistes) soutienne ces projets, mais c’est encore pire lorsque le Parti Vert (qui fait partie du gouvernement régional de plusieurs États fédéraux d’Allemagne) soutient la construction par des subventions gouvernementales d’une infrastructure d’importation de gaz naturel liquéfié obtenu par fracturation.
Cela paraît absurde, en particulier étant donné que les Verts allemands sont arrivés en deuxième position lors des élections au Parlement européen en mai 2019 et qu’ils avaient même atteint un record dans un nouveau sondage, devançant les conservateurs d’Angela Merkel.
Opposition à la hausse
Le peuple allemand en a définitivement eu assez de cette hypocrisie et l’opposition grandit dans tout le pays.
Food & Water Europe a initié et co-fondé la Climate Alliance contre le GNL en octobre 2018, qui a contraint l’investisseur chez Brunsbüttel à ouvrir un dialogue public avec plusieurs événements publics qui se sont tenus en février 2019.
Aux premières heures du 31 janvier, nous avons surpris les politiciens et les représentants de l’industrie (qui s’étaient réunis pour un soi-disant petit déjeuner parlementaire) en organisant une action de protestation devant la représentation permanente de l’État fédéral du Schleswig-Holstein à Berlin. Nous avons également lancé une pétition contre le projet de terminaux méthaniers en Allemagne, signée par plus de 79 600 personnes .
Entre-temps, notre opposition croissante attire l’attention de la très influente ONG allemande Deutsche Umwelthilfe (Aide à l’environnement allemande), qui a publié un avis juridique contestant la réalisation du projet de terminal méthanier à Brunsbüttel. Parallèlement aux manifestations Friday for Future et Extinction Rebellion Germany, des manifestations ont été organisées dans la perspective du vote susmentionné sur la législation relative au GNL à Berlin.
Une chose est maintenant claire pour toutes les personnes impliquées : nous sommes prêts pour ce combat en évolution. La lutte ne fait que commencer.
